中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，今年第一季度21家汽車(chē)用柴油機企業(yè)共銷(xiāo)售汽車(chē)用柴油機73.83萬(wàn) 臺，同比下降25.63%，八成企業(yè)銷(xiāo)量同比下降。銷(xiāo)量前十家企業(yè)共銷(xiāo)售柴油機62.64萬(wàn)臺，占柴油機累計銷(xiāo)售總量的84.84%。其中，一向銷(xiāo)量排名 前兩位的玉柴和濰柴，在一季度銷(xiāo)量大幅下滑之后，排名落至第三、五位，全柴則超過(guò)中國一汽，位居銷(xiāo)量榜首。

    2014年，玉柴、濰柴、中國一汽分列柴油機銷(xiāo)量前三名，約占21家車(chē)用柴油機企業(yè)總銷(xiāo)量的45%，而今年一季度，這三家企業(yè)失去“半邊天”的優(yōu)勢，合計銷(xiāo)量占有率已經(jīng)降至30%。全柴、江鈴控股、云內動(dòng)力、北汽福田銷(xiāo)量占有率有所提升。

    工程機械和重卡市場(chǎng)萎靡不振仍是玉柴、濰柴、中國一汽柴油機銷(xiāo)量下滑的主要原因。據中汽協(xié)統計顯示，今年一季 度，我國重型、中型柴油貨車(chē)銷(xiāo)量分別為3.6萬(wàn)輛、2.09萬(wàn)輛，同比分別減少45.32%和47.98%，輕型柴油貨車(chē)銷(xiāo)量31.5萬(wàn)輛，降幅為 25.14%�？蛙�(chē)則保持穩定增長(cháng)，柴油客車(chē)共銷(xiāo)售6.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9.88%，其中輕型柴油客車(chē)，銷(xiāo)售5.28萬(wàn)輛，同比增長(cháng)超一成。

    玉柴第一季度銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機7.72萬(wàn)臺，同比減少38.95%，占21家企業(yè)柴油機銷(xiāo)售總量的10.46%。據 悉，玉柴卡車(chē)配套市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下滑44%，客車(chē)配套量仍占據首位。前不久，玉柴發(fā)布的10款新機，將是穩定其2015年銷(xiāo)量的關(guān)鍵。針對輕卡市場(chǎng)，玉柴發(fā) 布了排量為2.5L的YC4FQ-48系列柴油發(fā)動(dòng)機，適用于5噸以下輕卡的經(jīng)濟型國四車(chē)用發(fā)動(dòng)機。國五柴油發(fā)動(dòng)機方面，玉柴準備了YC4Y22-50、 YC4S-50、YC4EG-50、YC6MK-50等機型，覆蓋輕客、輕卡、皮卡、SUV、MPV以及中高端載貨車(chē)、客車(chē)市場(chǎng)。2015年，玉柴計劃卡 車(chē)動(dòng)力銷(xiāo)量提升至23萬(wàn)臺，客車(chē)動(dòng)力提升至13萬(wàn)臺，乘用車(chē)動(dòng)力則為7000臺。

    濰柴一季度柴油機銷(xiāo)量下滑58.69%，僅為6.32萬(wàn)臺，占行業(yè)總銷(xiāo)量的8.56%。濰柴目前在重卡市場(chǎng)配 套占有率已經(jīng)逐漸下降至36.5%，未來(lái)需要進(jìn)一步集中優(yōu)勢資源，調整產(chǎn)品結構。另外，濰柴新發(fā)布的可與493機型爭天下的輕型機WP3已與江淮公司配套 成功，WP3產(chǎn)銷(xiāo)量同比快速提高，但保有量仍然有限，未來(lái)推廣需要持續加強。